Tutti i progettiRail4Region >>Enhancement of spatial and transport planning capacities in the promotion of the accessibility of the rail freight transport network and regional development<< Il nuovo progetto della LCAS del programma di finanziamento Interreg Central Europe ha iniziato nell’aprile 2023 e richiederà 36 mesi per essere completato. Contenuto del progetto: Rail4Regions vorrebbe contribuire ad aumentare la quota del trasporto merci su rotaia. Oggi, le distanze dal collegamento merci ferroviario più vicino sono troppo lunghe per molte aziende. Di conseguenza, molte merci che possono essere trasportate su rotaia vengono trasportate su strada. I partner stanno quindi sviluppando congiuntamente soluzioni rivolte ai pianificatori del traffico e del territorio al fine di integrare le diramazioni regionali nella rete di trasporto merci su rotaia. L’obiettivo è migliorare l’accesso alla ferrovia e la fattibilità economica, contribuendo così al Green Deal dell’UE nel settore dei trasporti. I risultati e le soluzioni sviluppati congiuntamente dovrebbero stimolare gli investimenti per migliorare il traffico merci su rotaia mediante la riattivazione o l’uso ottimizzato delle diramazioni regionali. Per raggiungere questo obiettivo, i partner del progetto stanno progettando di sviluppare un concetto che si occupi delle linee ferroviarie regionali. Allo stesso modo, devono essere sviluppati e testati approcci risolutivi relativi ai binari di raccordo, al traffico a carro singolo, ai punti di carico e alle diramazioni, e devono essere elaborati piani d’azione per l’adozione di soluzioni nello sviluppo regionale e piani di investimento. Di conseguenza, i pianificatori dei trasporti e del territorio dovrebbero ricevere strumenti che promuovano l’accesso al trasporto merci su rotaia e contribuiscano così a migliorare la competitività delle aree industriali attraverso trasporti con minori emissioni di CO2. Il progetto mira inoltre ad ancorare gli investimenti nelle linee ferroviarie regionali e la loro ottimizzazione, nonché a definire i loro punti di accesso nella rete ferroviaria del trasporto merci. Un migliore accesso e una maggiore consapevolezza ambientale da parte delle imprese dovrebbero incoraggiarle a spostare maggiormente il trasporto dalla strada alla rotaia. LCAS analizzerà le condizioni locali e svilupperà soluzioni per consentire alle aziende nelle zone rurali di gestire il trasferimento modale riattivando le diramazioni e raggruppando il traffico regionale al terminal di Fürnitz. Il collegamento delle aziende locali alla rete ferroviaria consentirebbe loro di trasportare le loro merci su rotaia al Combi Cargo Terminal Villach Süd|Fürnitz e di distribuirle a molte destinazioni europee e nazionali. Partner del progetto: Oltre al capofila, il ministero delle Infrastrutture e dell’agricoltura della Turingia, anche i seguenti partner di progetto sostengono il progetto nell’area della sostenibilità: Università di Erfurt (DE), Università di Zilina (SK) con partner di cooperazione Rail Freight Slovakia (SK), Institute for Traffic and Transport Ljubljana (SI), University North (HR), District of Varazdin (HR), Rail Freight Hungary ( HU), Regional Development Agency Malopolska (PL), Information and Development Institute Kordis (CZ) con partner di cooperazione Region Jihomoravský kraj (CZ), Province of Novara (IT), società di consulenza T Bridge (IT), LCA Logistik Center Austria Süd ( AT) con partner di cooperazione Provincia della Carinzia (AT) Budget totale pianificato: 2,3 milioni €
Il nuovo progetto della LCAS del programma di finanziamento Interreg Central Europe ha iniziato nell’aprile 2023 e richiederà 36 mesi per essere completato. Contenuto del progetto: Rail4Regions vorrebbe contribuire ad aumentare la quota del trasporto merci su rotaia. Oggi, le distanze dal collegamento merci ferroviario più vicino sono troppo lunghe per molte aziende. Di conseguenza, molte merci che possono essere trasportate su rotaia vengono trasportate su strada. I partner stanno quindi sviluppando congiuntamente soluzioni rivolte ai pianificatori del traffico e del territorio al fine di integrare le diramazioni regionali nella rete di trasporto merci su rotaia. L’obiettivo è migliorare l’accesso alla ferrovia e la fattibilità economica, contribuendo così al Green Deal dell’UE nel settore dei trasporti. I risultati e le soluzioni sviluppati congiuntamente dovrebbero stimolare gli investimenti per migliorare il traffico merci su rotaia mediante la riattivazione o l’uso ottimizzato delle diramazioni regionali. Per raggiungere questo obiettivo, i partner del progetto stanno progettando di sviluppare un concetto che si occupi delle linee ferroviarie regionali. Allo stesso modo, devono essere sviluppati e testati approcci risolutivi relativi ai binari di raccordo, al traffico a carro singolo, ai punti di carico e alle diramazioni, e devono essere elaborati piani d’azione per l’adozione di soluzioni nello sviluppo regionale e piani di investimento. Di conseguenza, i pianificatori dei trasporti e del territorio dovrebbero ricevere strumenti che promuovano l’accesso al trasporto merci su rotaia e contribuiscano così a migliorare la competitività delle aree industriali attraverso trasporti con minori emissioni di CO2. Il progetto mira inoltre ad ancorare gli investimenti nelle linee ferroviarie regionali e la loro ottimizzazione, nonché a definire i loro punti di accesso nella rete ferroviaria del trasporto merci. Un migliore accesso e una maggiore consapevolezza ambientale da parte delle imprese dovrebbero incoraggiarle a spostare maggiormente il trasporto dalla strada alla rotaia. LCAS analizzerà le condizioni locali e svilupperà soluzioni per consentire alle aziende nelle zone rurali di gestire il trasferimento modale riattivando le diramazioni e raggruppando il traffico regionale al terminal di Fürnitz. Il collegamento delle aziende locali alla rete ferroviaria consentirebbe loro di trasportare le loro merci su rotaia al Combi Cargo Terminal Villach Süd|Fürnitz e di distribuirle a molte destinazioni europee e nazionali. Partner del progetto: Oltre al capofila, il ministero delle Infrastrutture e dell’agricoltura della Turingia, anche i seguenti partner di progetto sostengono il progetto nell’area della sostenibilità: Università di Erfurt (DE), Università di Zilina (SK) con partner di cooperazione Rail Freight Slovakia (SK), Institute for Traffic and Transport Ljubljana (SI), University North (HR), District of Varazdin (HR), Rail Freight Hungary ( HU), Regional Development Agency Malopolska (PL), Information and Development Institute Kordis (CZ) con partner di cooperazione Region Jihomoravský kraj (CZ), Province of Novara (IT), società di consulenza T Bridge (IT), LCA Logistik Center Austria Süd ( AT) con partner di cooperazione Provincia della Carinzia (AT) Budget totale pianificato: 2,3 milioni €