Zurück zur ÜbersichtŽelezniški carinski koridor med LCA-Süd in pristaniščem Trst na domači ravnini Fuernitz, 27. 9. 2022. V Trstu je včeraj potekal še en koordinacijski sestanek med avstrijskimi in italijanskimi carinskimi organi. V veliki, veličastni dvorani pristaniške kapitanije Trst, nekdanjega arzenala Austrian Lloyd in ladjedelnice Austrian Lloyd, so se sestali pristojni na najvišji ravni, da bi razjasnili odprte podrobnosti o izvedbi 1. evropskega železniškega carinskega koridorja. Med drugim je bil poudarek na vprašanjih carinskega prava, kot sta čezmejni nadzor carinskega koridorja in digitalno povezovanje obeh evropskih organov za omogočanje varnega, hitrega in preglednega carinskega postopka. Hkrati sta oba bodoča operaterja carinskih skladišč Rail Cargo Austria (Fürnitz) in Adriafer (Trst), ki že leta tesno sodelujeta, opredelila obsežen IT projekt, ki naj bi zagotovil, da se vse informacije o transportu in blagu lahko digitalno zamenjati hitro in nebirokratsko, da se strankam zagotovi hitro carinjenje. Kot uvod v te zelo tehnične razprave je potekal razburljiv ogled pristanišča, predvsem lokacij sedanjega carinjenja in bodočega operaterja carinskega skladišča Adriafer, novega terminala PLT, mladega skupnega podjetja pristanišča Hamburg in špedicija Parisi iz Trsta. Intenziven, a izjemno uspešen umik se je zaključil okoli 16. ure s pravim tržaškim espressom v tradicionalnem italijanskem lokalu. Nekaj vtisov o ogledu pristanišča: PreviousPrevious post:Štartni signal za “Alpe-Adriatic Food Hub” NextNext post:“Rail Log Park” v LCA-Süd – sodobne logistične površine za vaše podjetje
Fuernitz, 27. 9. 2022. V Trstu je včeraj potekal še en koordinacijski sestanek med avstrijskimi in italijanskimi carinskimi organi. V veliki, veličastni dvorani pristaniške kapitanije Trst, nekdanjega arzenala Austrian Lloyd in ladjedelnice Austrian Lloyd, so se sestali pristojni na najvišji ravni, da bi razjasnili odprte podrobnosti o izvedbi 1. evropskega železniškega carinskega koridorja. Med drugim je bil poudarek na vprašanjih carinskega prava, kot sta čezmejni nadzor carinskega koridorja in digitalno povezovanje obeh evropskih organov za omogočanje varnega, hitrega in preglednega carinskega postopka. Hkrati sta oba bodoča operaterja carinskih skladišč Rail Cargo Austria (Fürnitz) in Adriafer (Trst), ki že leta tesno sodelujeta, opredelila obsežen IT projekt, ki naj bi zagotovil, da se vse informacije o transportu in blagu lahko digitalno zamenjati hitro in nebirokratsko, da se strankam zagotovi hitro carinjenje. Kot uvod v te zelo tehnične razprave je potekal razburljiv ogled pristanišča, predvsem lokacij sedanjega carinjenja in bodočega operaterja carinskega skladišča Adriafer, novega terminala PLT, mladega skupnega podjetja pristanišča Hamburg in špedicija Parisi iz Trsta. Intenziven, a izjemno uspešen umik se je zaključil okoli 16. ure s pravim tržaškim espressom v tradicionalnem italijanskem lokalu. Nekaj vtisov o ogledu pristanišča: